車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)融合了運(yùn)營(yíng)級(jí)平臺(tái)具有成熟穩(wěn)定的視頻監(jiān)控應(yīng)用。通過(guò)統(tǒng)一的平臺(tái)和界面，向用戶呈現(xiàn)了多種強(qiáng)大的監(jiān)控管理功能，解決了車輛監(jiān)控管理難題。系統(tǒng)為用戶提供了車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案，系統(tǒng)中數(shù)據(jù)與視頻有機(jī)結(jié)合、告警與視頻無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，為車輛的平安運(yùn)行、提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)系融合了GIS和GPS技術(shù)，可以隨時(shí)對(duì)遠(yuǎn)程運(yùn)行中的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、語(yǔ)音廣播和雙向語(yǔ)音對(duì)講，支持多樣化的訪問(wèn)手段，如：PC監(jiān)控客戶端、電視墻、手機(jī)監(jiān)控終端（MCU）等。在接收到車輛實(shí)時(shí)告警信息或突發(fā)事件下，用戶可以在地圖上看到所有車輛運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)視音頻情況，結(jié)合不同的地理信息，進(jìn)行直觀、快速、及時(shí)、有效的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮。各級(jí)監(jiān)控中心和分控點(diǎn)還可以共同分析、決策，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決故障、排除險(xiǎn)情，有利指揮，提高處理突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力。項(xiàng)目背景隨著我國(guó)執(zhí)法透明度越來(lái)越高、國(guó)家實(shí)施科技強(qiáng)警戰(zhàn)略，公安、法院等執(zhí)法單位開(kāi)始在警車上安裝監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)上傳及錄制執(zhí)法過(guò)程。河南高速交警為加強(qiáng)自身的日常運(yùn)營(yíng)管理，需要利用視頻系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控和管理車輛運(yùn)行的全過(guò)等。在車輛上安裝電子監(jiān)控終端，對(duì)車內(nèi)行駛情況進(jìn)行錄像，可解決車輛“監(jiān)控盲點(diǎn)”的問(wèn)題。在應(yīng)對(duì)反恐類事件時(shí)，車輛監(jiān)控所產(chǎn)生的需求是，要求在發(fā)生特殊事件時(shí)，能提供車輛內(nèi)外清晰且可分辨人臉特征的視頻錄像，并且錄像能反映整個(gè)事件的發(fā)生過(guò)程。在車輛安裝電子監(jiān)控系統(tǒng)具有震懾犯罪、現(xiàn)場(chǎng)取證等功能，讓犯罪嫌疑人無(wú)處遁形。社會(huì)治安項(xiàng)目的需求與反恐需求類似，也需要提供清晰視頻錄像進(jìn)行事后分析總結(jié)。
車載視頻監(jiān)控往往存在如下典型需求：1．無(wú)線網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性的需求車載無(wú)線聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)與傳統(tǒng)固定點(diǎn)視頻監(jiān)控有著明顯差異：終端IP地址不固定，有防火墻限制；運(yùn)營(yíng)商在分配給無(wú)線終端的IP地址可能隨時(shí)更換，且進(jìn)行了防火墻限制，封閉了部分端口；網(wǎng)絡(luò)帶寬波動(dòng)較大，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)所在地用戶數(shù)量多少、地域差異及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化程度等問(wèn)題影響未來(lái)質(zhì)量，網(wǎng)絡(luò)帶寬實(shí)時(shí)變化，甚至可能瞬間降低到零，這就要求車載視頻終端能適應(yīng)這種網(wǎng)絡(luò)帶寬變化的模式；車載終端實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)，基站切換頻繁，運(yùn)動(dòng)也造成了視頻無(wú)線網(wǎng)傳的不可確定性。為了提升車載視頻無(wú)線